Quantcast
Channel: Auto TestDrive - SKODA
Viewing all 215 articles
Browse latest View live

Record - Skoda Fabia TDI la 1.000.000 de km

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Fabia 1.000.000 de km
 
Ieri Muzeul Skoda din Mlada Boleslav a avut parte de un eveniment deosebit - germanul Peter Kirkhhoff a sosit cu Fabia lui în faţa muzeului, având afişat pe bord un kilometraj aparte: 999.999.9 km. Cu alte cuvinte această maşină a făcut înconjurul Pământului cam de 25 de ori, din 2000 şi până astăzi.
 
Cu 13 ani în urmă neamţul din micuţul orăşel Sprockhovel îşi cumpăra o Skoda Fabia TDI cu motor de 1.9 ce dezvolta 101 CP. Preţul plătit pentru maşină - 18.798 de mărci germane. "Când am ridicat maşina, aceasta avea la bord 11 km", îşi aminteşte Peter Kirkhhoff.
 
În 2005 acesta a anunţat revista "Extratour" precum şi SKODA Germania că vrea să bată multe recorduri de kilometraj cu a sa maşină... Şi nu s-a lăsat! Astfel, în 2007 Fabia sa atinsese deja 500.000 de kilometri. Şi iată că după alţi şase ani au fost atinşi cei 1.000.000 de kilometri, visaţi de orice pasionat auto.
 
Şi mai mult impresionează starea tehnică a maşinii, la care ţeava de eşapament, motorul, ambreiajul şi cutia de viteze sunt aceleaşi cu care Fabia a fost livrată din fabrică. Singura problemă serioasa a fost la 305.000 de km, atunci când o defecţiune la instalaţia electrică a necesitat intervenţia platformei de remorcare.
 
În rest, automobilul este impecabil din toate punctele de vedere.

Etichete: 

Categorie: 


Skoda Rapid va primi o serie de îmbunătăţiri

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Rapid 2013
 
Începând cu 5 august noua Skoda Rapid va primi o nouă motorizare diesel precum şi o serie de elemente noi sau îmbunătăţite la interior.
 
Astfel, sub capotă va putea fi montat motorul TDI de 1.6 litri şi 90 CP, care va putea fi cuplat la o cutie de viteze manuală cu cinci rapoarte sau la un DSG cu şapte trepte. Opţional se poate alege pachetul Green tec, care conţine sistemul automat Start/Stop, sistem pentru recuperarea energiei cinetice la frânare precum şi cauciucuri cu rezistenţă sporită la uzură. Emisiile de CO2 în cazul versiunii Green tec sunt de 104 grame la fiecare kilometru, în condiţiile în care consumul mediu anunţat este de 3.9 l/100km.
 
La interior Rapid va primi un nou volan în trei spiţe, care vine atât în varianta simplă cât şi în versiunea îmbrăcată în piele şi cu comenzi pentru volum/telefon/CB, iar pentru versiunile de achipare Ambition şi Elegance clienţii pot alege între patru variante pentru elementele decorative de pe bord şi uşi: Graphite-Metallic, Silver-Brushed, Piano-White şi Piano-Black. De asemenea, playerul audio "Swing" a primit o nouă formă, în timp ce modelul "Blues" are parte de butoane cu margini cromate.
 
Skoda Rapid interior
 
Tot din august se pot comanda faruri cu xenon, ce nu necesită adaptor de nivel sau spălător, deoarece fluxul luminos produs nu depăşeşte 2.000 de lumeni. În consecinţă, preţul acestora va fi mult mai mic decât pentru farurile cu xenon clasice.
 

Etichete: 

Categorie: 

Skoda a prezentat noua Rapid Spaceback

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Rapid Spaceback
 
Skoda a prezentat o a doua versiune de caroserie pentru Rapid, botezată Spaceback.
 
Noua Skoda Rapid Spaceback nu este un break, fiind mai scurtă cu 18 cm decât varianta Berlină, inginerii cehi păstrând însă spaţiul interior destinat pasagerilor neschimbat. Doar portbagajul a avut de suferit, volumul acestuia fiind de "doar" 415 litri, cu 135 mai puţin decât la berlina Rapid.
 
Motorizările vor fi preluate în totalitate de la Rapid, noul Spaceback putând fi comandat şi în varianta Green Line. Totalul propulsoarelor ajunge la un număr de şase variante.

Etichete: 

Categorie: 

Fabia Reaction şi Fabia Combi Monte Carlo - două noi ediţii lansate de SKODA

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Fabia Reaction
 
Skoda Fabia Reaction are la bază nivelul de echipare "Active"şi iese în evidenţă printr-o serie de elemente vopsite în negru. Interiorul vine cu un pachet ce include volan în trei spiţe îmbrăcat în piele, alături de schimbătorul de viteze şi mânerul frânei de mână îmbrăcate de asemenea în piele.
 
Astfel, plafonul, oglinzile laterale, grila radiatorului, eleronul spate sau montanţii geamurilor sunt vopsite în negru.
 
De asemenea, farurile şi luminile de ceaţă au fundal negru. Opţional se pot monta jante de aliaj pe 16 inch "Comet", care sunt vopsite, evident, în negru.
 
Fabia Combi Monte Carlo se alătură variantei Hatchback, prin care constructorul ceh marchează 112 ani de istorie în motorsport.
 
Bazată pe varianta "Ambition", Fabia Combi Monte Carlo vine în standard cu o suspensie sport, jante de aliaj "Comet" pe 16 inch, alături de o serie de elemente vopsite în negru. Ediţia Monte Carlo poate fi comandată în opt variante de culoare, iar la capitolul motorizări clienţii pot opta pentru orice propulsor disponibil în configuratorul Skoda Fabia.

Etichete: 

Categorie: 

Skoda Citigo CNG - nou record de consum

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Citigo CNG
 
Austriacul Gerhard Plattner, cunoscut drept un "campion" al condusului economic, a stabilit un nou record, la volanul unei Skoda Citigo CNG, varianta care foloseşte ca şi combustibil gazul natural. 
 
Astfel, Plattner a reuşit să parcurgă în cinci zile distanţa dintre oraşul italian Vicenza şi capitala Suediei, Stockholm (2.619 km) cu un consum mediu de doar 2.39 kg de gaz la fiecare sută de kilometri. Asta înseamnă că din punctul de vedere al costurilor pentru carburant respectiva distanţă a fost parcursă cu mai puţin de 100 de euro...
 
Skoda Citigo CNG este propulsată de un motor de 1 litru ce dezvoltă 68 de CP, poate atinge o viteză maximă de 164 de km/h şi are un consum mediu anunţat de procător de 2.9 kg de gaz natural la suta de km.
 
Skoda Citigo CNG - record consum
 

Etichete: 

Categorie: 

Skoda a pregătit un facelift pentru Yeti

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Yeti logo
 
Skoda va prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt varianta facelift a SUV-ului Yeti, acest lucru însemnând practic ultima premieră pregătită de cehi anul acesta.
 
După ce au fost lansate noile Rapid, Octavia şi Superb facelift, a venit rândul singurului SUV din gama Skoda să fie reîmprospătat, Yeti având deja patru ani de "carieră".
 
Cum era de aşteptat, Noua Skoda Yeti va primi toate elementele din noua linie de design Skoda, prezente deja pe noile Octavia sau rapid. Vorbim aici de noau grilă frontală, logo-ul plasat pe capotă sau stopurile cu LED cu formă specifică. Farurile sunt acum mai pătăţoase, degajând o impresie de soliditate.
 
Skoda Yeti 2014 - fata
 
Skoda Yeti 2014 - spate
 
Interiorul a primit îmbunătăţiri discrete, volanul ieşind cel mai mult în evidenţă, acesta având noua formă deja consacrată pe Octavia sau Superb.
 
Skoda Yeti 2014 - interior
 

Etichete: 

Categorie: 

Skoda a atins hotarul de 4.000.000 de Octavia produse

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Skoda Octavia 4.000.000
 
Skoda a atins cu cel mai de succes model al său - Octavia - o nouă piatră de hotar, şi anume 4.000.000 de exemplare construite de 17 ani încoace.
 
Lansată în octombrie 1996, Skoda Octavia a fost primul model complet nou lansat de cehi după căderea Cortinei de Fier  şi a marcat în acelaşi timp începutul parteneriatului cu germanii de la Volkswagen. De atunci şi până astăzi cele patru milioane de unităţi asamblate au însemnat 38 de procente din vânzările totale Skoda la nivel global.
 
Maşina ce a marcat cifra rotundă este o Octavia vopsită "Race-Blue", care a ieşit astăzi de pe liniile de asamblare de la Mlada Boleslav.
 
Skoda Octavia se asamblează la ora actuală în Cehia, Rusia, India, Kazahstan şi Ucraina, urmând ca din 2014 şi în China să fie deschisă o fabrică de unde vor ieşi automobile pentru cea mai dinamică piaţă la ora actuală. Ţinta Skoda este aceea de a produce 1.5 milioane de automobile în fiecare an.
 

Etichete: 

Categorie: 

Skoda a marcat 1.500.000 de maşini fabricate la Kvasiny

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
SKODA 1.500.000 automobile la Kvasiny
SKODA a marcat producerea automobilului cu numărul 1.500.000 în fabrica sa din Kvasiny, Cehia. Modelul "aniversar" este o SKODA Superb argintie.
 
Constructorul ceh de automobile a investit sume considerabile în ultimii doi ani pentru modernizarea facilităţilor de producţie de la Kvasiny, acolo unde la ora actuală se asamblează modelele Superb, Yeti şi Roomster, într-o cadenţă de 800 de exemplare zilnic.
 
Aproape 4.500 de muncitori îşi desfăşoară activitatea în secţiile fabricii. La Kvasiny prima SKODA a ieşit pe porţile uzinei în 1947 (Skoda Superb), tot aici fiind fabricate de-a lungul timpului modelele Felicia, 110 R Coupe, Pick-up precum şi noile Superb (din anul 2001), Yeti (din 2009) şi Roomster (de la începutul anului 2013).
 

Etichete: 

Categorie: 


SKODA va aduce la Geneva noua Octavia G-TEC

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Noua SKODA Octavia G-TEC
SKODA va prezenta la Geneva noua Octavia G-TEC, versiune ce foloseşte ca şi combustibil gazul natural. Este al doilea astfel de model lansat de cehi, după micuţa Citigo.
 
Sub capotă găsim un motor 1.4 TSI ce dezvoltă 110 CP şi poate funcţiona atât cu benzină cât şi cu CNG (Compressed Natural Gas), şi care promite o autonomie de 410 km doar pe gaz, ajungând la un total de 1330 de km atunci când se foloseşte şi un plin de benzină.
 
Noua SKDA Octavia G-TEC va fi vândută atât în versiunea Sedan cât şi în cea Estate.
 

Etichete: 

Categorie: 

SKODA a prezentat primele detalii ale conceptului VisionC

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
SKODA VisionC
SKODA a prezentat astăzi câteva CGI-uri care fac mai multă lumină asupra conceptului VisionC, proiect ce va fi dezvăluit publicului săptămâna viitoare la Geneva.
 
Imaginile prezentate astăzi de înfăţişează un coupe elegant în cinci uşi, prin care SKODA îşi dezvăluie direcţia pe care o s-o aleagă în viitor - un design care devine mai expresiv şi mai dinamic în acelaşi timp.
 
Din punct de vedere tehnic SKODA VisionC este construită pe platforma comună MQB, iar sub capotă are un motor TSI de 1.4 litri care poate funcţiona atât cu benzină cât şi cu CNG (Compressed Natural Gas), identic cu cel ce va echipa noua Octavia G-TEC.
 
Prin soluţia tehnică aleasă pentru motor, SKODA susţine că poate deja să îndeplinească strictele norme de poluare EU2020, propulsorul de sub capota lui VisionC emiţând în atmosferă doar 91 de grame de CO2 la fiecare kilometru parcurs.

Etichete: 

Categorie: 

SKODA Rapid menţine marca cehească pe un trend pozitiv al vânzărilor

$
0
0

Fotocredit: 

SKODA
Gama SKODA 2014
Cu toate că SKODA a anunţat creşterea vânzărilor în luna februarie a acestui an, comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, o analiză mai detaliată ne arată că modelele "vedetă", cum ar fi Octavia sau Fabia, sunt în uşoară scădere a vânzărilor.
 
Astfel, creşterea declarată de constructorul ceh înseamnă un procent de 4.6 %, comparativ cu februarie 2013 (70.200 unităţi faţă de 67.100). Această creştere este susţinută în special de cererea de pe piaţa Europei de Vest, acolo unde s-au comandat cu 13.2 % mai multe automobile SKODA.
 
Salvarea vine de la noua SKODA Rapid, lansată anul trecut şi care, cum era de aşteptat, marchează o creştere spectaculoasă, de peste 200% faţă de februarie 2013, tradusă în unităţi la peste 12.800 de exemplare. Vânzări în creştere a înregistrat şi noua Yeti facelift, cu 6.700 de exemplare comercializate (+17.5 % mai mult faţă de februarie 2013).
 
SKODA a vândut în februarie 26.400 de unităţi Octavia (-2.0 %), 12.200 de exemplare Fabia (-21.2 %) şi doar 6.700 de Superb (+ 23.3 %). Modelele Roomster şi Citigo înregistrează vânzări modeste (2.400, respectiv 3.000 de exemplare), ambele pe minus faţă de aceeaşi lună din 2013.
 

Categorie: 

SKODA CitiJet - un proiect dezvoltat de tinerii cehi

$
0
0

Fotocredit: 

SKODA
SKODA Citijet 2014
16 ucenici de la Şcoala Vocaţională SKODA au gândit şi construit un concept intitulat Citijet, o maşină decapotabilă ce are la bază modelul de serie Citigo. Tinerii cehi au avut sprijinul departamentului de design al SKODA, condus de Josef Kaban.
 
Varianta finală a conceptului SKODA CitiJet va fi prezenată la sfârşitul lunii mai, cu ocazia Festivalului de la Worthersee, acolo unde se adună în fiecare an fani ai maşinilor sport produse de Volkswagen.
 
SKODA CitiJet reinterpretează ideea ce a dat naştere citadinei Citigo, echipa de ucenici care a muncit la proiect înlăturând acoperişul pentru a crea o decapotabilă cu accente sport. Spoilerul spate este construit manual, la fel ca şi eşapamentul cu două ţevi, în timp ce jantele de aliaj de 16 inch cu accente de culoare albastră completează elementele caroseriei vopsite la rândul lor în abastru şi alb.
 
Sub capotă găsim un motor de 1.0 litru MPI ce dezvoltă 75 de CP.
 
La interior conceptul CitiJet împrumută o serie de elemente de la versiunea Citigo SPORT: volanul în trei spiţe, schimbătorul şi mânerul frânei de mână îmbăcate în piele cusută cu aţă roşie. Scaunele sunt tapiţate cu o combinaţie de tapiţerie roşie şi neagră, fiind brodate cu logo-ul SPORT. La fel şi instrumentarul de bord, care a primit nuanţe de roşu şi alb. Un sistem special de sunet produce 300 de Watti.
 
Şcoala Vocaţională SKODA pregăteşte tineri pasionaţi de domeniul auto încă din anul 1927, circa 21.500 de studenţi absolvindu-i cursurile până în prezent. Doar anul trecut au trecut prin băncile şcolii 280 de ucenici, acestora fiindu-le asigurat un program educaţional gratuit.
 
După terminarea cursurilor toţi absolvenţii primesc o ofertă de angajare la SKODA.

Etichete: 

Categorie: 

SKODA va aduce la Worthersee conceptele Yeti Xtreme şi CitiJet

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
SKODA Yeti Xtreme - Worthersee 2014
SKODA se va prezenta la întâlnirea anuală a iubitorilor GTI de la Worthersee cu două proiecte inedite - SKODA Yeti Xtremeşi SKODA CitiJet.
 
SKODA Yeti Xtreme se doreşte o reinterpretare în nota sportivitităţii a SUV-ului compact din portofoliul cehilor. Designerii SKODA au realizat astfel un concept ce ne duce cu gândul la o maşină de raliu. Bara faţă a fost modificată, primind acum un scut protector de mari dimensiuni, în timp ce bara spate include două ţevi de eşapament de mari dimensiuni. În portbagaj găsim roata de rezervă, precum şi un set de aşa numite "şine de salvare", care se bagă sub roţile rămase fără aderenţă, atunci când maşina rămâne blocată pe teren accidentat. Cine a urmărit imagini din Raliul Dakar ştie cu siguranţă despre ce este vorba.
 
Imaginea de SUV sportiv dus la extrem este completată de un set de jante pe 17 inch încălţate cu anvelope off-road de mari dimensiuni. Jantele sunt vopsite în galben strident, la fel ca şi plafonul maşinii.
 
La interior ne întâlnim cu patru scaune Recaro individuale, cu sistem de prindere a centurilor de siguranţă în patru puncte. Volanul Super Sport are integrate padele pentru schimbarea vitezelor. Panourile interioare ale uşilor sunt făcute integral din fibră de carbon, în timp ce podeaua este confecţionată din aluminiu. Planşa de bord este decorată cu ornamente din fibră de carbon sau îmbrăcate în Alcantara cu accente verzi, în timp ce consola centrală este total regândită, adăpostind un suport pentru Ipad precum şi elemente provenite din lumea rally-raid-ului, cum ar fi un stingător de incendii sau un cutter pentru tăierea centurilor de siguranţă în caz de accident. În torpedou este adăpostit un kit de prim-ajutor.
 
Yeti Xtreme beneficiează de un şasiu ajustabil pe înălţime, iar sub capotă de un motor 1.8 TSI ce dezvoltă 150 de CP, cuplat la o cutie automată DSG, cu şase trepte. Cuplul maxim oferit de motor atinge valoarea de 250 Nm, disponibil între 1.500 şi 4.200 de rpm. SKODA Yeti Xtreme accelerează de la 0 la 100 de km/h în 9 secunde, viteza maximă ce poate fi atinsă fiind de 192 de km/h. Sistemul de frânare este "împrumutat" de la noua Octavia RS.
 
SKODA CitiJet este un proiect realizat de ucenicii SKODA, sub directa îndrumare a designerului şef Josef Kaban şi reprezintă ideea unei maşini de oraş decapotabilă, platforma tehnică folosită fiind cea de la actuala SKODA Citigo. A rezultat o maşină cu două locuri, ce are sub capotă un motor de un litru MPI ce dezvoltă o putere de 75 de CP.
 
Întâlnirea iubitorilor GTI de la Worthersee va avea loc între 28 şi 31 mai, în Austria.

Categorie: 

Noua SKODA Fabia - prima schiţă de prezentare

$
0
0

Fotocredit: 

SKODA
Noua SKODA Fabia 2014
SKODA a publicat astăzi prima schiţă ce prefigurează noua generaţie Fabia - model ce va aduce o imagine "proaspătă şi tânără a unei maşini de oraş cu mult caracter", ca să cităm oficialii mărcii din Mlada Boleslav.
 
Noua SKODA Fabia, ajunsă la cea de-a treia generaţie, va prelua multe elemente de stil ale conceptului VisionC, prezentat în martie la Geneva, renunţând astfel la liniile rotunjite ale actualei generaţii. Divizia de Motorsport a constructorului ceh este şi ea sursă de inspiraţie, în ultimii ani SKODA Fabia S2000 fiind prezentă pe toate continentele în competiţiile de raliu.
 
Noul model va fi cu nouă centimetri mai lat şi cu trei centimetri mai puţin înalt faţă de vechea generaţie, lucru care va spori spaţiul interior şi va coborî centrul de greutate, în acelaşi timp.
 
Interiorul va fi complet nou, iar clienţii vor avea nenumărate opţiuni de personalizare individuale.
 

Etichete: 

Categorie: 

Noua SKODA Fabia - detalii legate de motorizări

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Noua SKODA Fabia - motorizari
În aşteptarea prezentării oficiale a noii SKODA Fabia cehii au publicat astăzi detaliile ce ţin de motorizările noii generaţii.
 
Astfel, noua SKODA Fabia va beneficia de un portofoliu de propulsoare ce respectă normele de poluare EURO 6 şi care vor veni în standard cu sistemul Start/Stop şi cu cel pentru recuperarea energiei cinetice la frânare. Clienţii vor putea alege ca opţiune cutia automată DSG.
 
Motoarele pe benzină vor fi oferite în patru versiuni - un motor aspirat în trei cilindri 1.0 MPI, de 60 CP şi un 1.2 TSi oefrit în trei variante de putere, până la 110 CP.
 
Partea diesel va fi asigurată de un 1.4 TDI complet nou, în trei cilindri, care va fi oferit în trei variante de putere, între 75 şi 105 CP. Practic puterile motoarelor nu s-au schimbat faţă de vechile propulsoare TDI de 1.6 litri. Beneficiile se vor vedea însă la capitolele consum şi taxe.
 
 
La sfârşitul anului 2015 va fi oferită şi versiunea GreenLine pentru motoru 1.4 TDI de 75 CP, consumul mediu promis de inginerii SKODA fiinde de doar 3.1 litri la suta de kilometri.
 
Noua SKODA Fabia va fi, în medie, cu 65 de kg mai uşoară decât generaţia actuală, varianta 1.0 MPI urmând a cântări doar 980 de kg.
 

Categorie: 


Noua SKODA Octavia Scout - detalii şi specificaţii tehnice

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Noua SKODA Octavia Scout 2014
Lansată în premieră mondială în primăvară, la Geneva, noua SKODA Octavia Scout vrea să impresioneze atât prin aspect, dar şi prin prestaţiile pe asfalt sau în teren semiaccidentat. Lansarea în showroom-uri va fi făcută începând cu această lună.
 
Noua generaţie Octavia Scout beneficiază de o serie de elemente tehnice şi de siguranţă care o aduc la nivelul unui cross-over break ce poate mulţumi şi cei mai pretenţioşi clienţi. Prima generaţie Octavia Scout a fost produsă începând cu anul 2007, vânzările însumând circa 53.600 de unităţi, ceea ce înseamnă aproape 8% din totalul de variante Octavia estate comercializate.
 
La nivel estetic ies în evidenţă elemnetel de protecţie din palstic negru, regăsite atât la barele faţă-spate, dar şi pe bosajele roţilor. Uşile sunt şi ele protejate în partea de jos de elemente similare. Garda la sol atinge valoarea de 171 mm, cu 31 mai mult decât la o Octavia normală, în timp ce pachetul pentru drumuri grele şi protecţia suplimentară de sub maşină sunt echipări standard. Jantele de 17 inch sunt încălţate cu anvelope 220/50 R17.
 
Tracţiunea 4x4 este un alt element standard pentru Octavia Scout, capabilităţile de tracţiune fiind asigurate de un sistem de cuplare de tip Haldex-5. Transmiterea puterii la cele patru roţi este făcută diferenţiat în funcţie de condiţiile de drum. Capacitatea de remorcare a fost sporită cu 25 de procente, noua Octavia Scout putând tracta până la două tone.
 
Clienţii pot alege ca şi motorizare între un propulsor 1.8 TSI de 180 de CP, cuplat la o cutie DSG cu şase trepte, un TDI de 2.0 litri ce produce 150 de CP (în combinaţie doar cu o cutie manuală) şi o alta versiune 2.0 TDI de 184 CP, cuplată la o cutie DSG.
 
Interiorul se prezintă cu elemnte distictive, regăsite pe pragurile uşilor, pe volan şi pe schimbătorul de viteze. Spaţiul interior este mai mult decât generos, recordul fiind deţinut aici de capacitatea portbagajului ce atinge valoarea de 610 litri.

Categorie: 

Noua SKODA Fabia - teaser ce prezintă farurile

$
0
0

Fotocredit: 

SKODA
Noua SKODA Fabia 2014 - faruri
SKODA a publicat două fotografii ce ne dezvăluie farurile noii Fabia, model al cîrei nouă generaţie va fi lansată luna aceasta.
 
După cum era de aşteptat, liniile ce dau viaţă noii Fabia sunt unele drepte, ce formează unghiuri simple, renunţându-se la formele curbate specifice vechii generaţii. Luminile de zi cu LED îşi au locul în blocul optic.
 
Totul se încadrează în tendinţa consacrată de noile Octavia şi Rapid.
 
 

Categorie: 

SKODA a dezvăluit noua Fabia

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
Noua SKODA Fabia - 2014
SKODA a dezvăluit astăzi noua Fabia, ocazie cu care designerul şef al mărcii cehe, Jozef Kaban, ne dezvăluie ideile ce au dus la forma finală a noii generaţii.
 
Întrebare:În urmă cu câteva luni, studiul de design "SKODA VisionC" ne-a dat o prima idee privind viitorul limbajului de design SKODA. În ce mod noua Skoda Fabia reflectă această evoluție?
 
Jozef Kaban: Am demonstrat cu studiul de design "SKODA VisionC" cum SKODA este capabilă să combine o funcţionalitate deosebită cu un design expresiv, emoțional și definit prin linii ferme. Această nouă direcţie de design este urmatorul pas în dezvoltarea brandului nostru și noua Skoda Fabia este primul model ce comunică acest limbaj de design. Bazându-se pe elemente prezente la conceptul VisionC noua Fabia este mai expresivă, mai dinamică și mai sportivă.
 
Întrebare: De ce mai multe emoţii?
 
Jozef Kaban: Cerinţele pentru o marcă de automobile și pentru designul acesteia se dezvoltă în timp. În ultimii ani, SKODA şi-a făcut un nume prin producerea de automobile cu o mare funcționalitate și un spațiu interior peste medie. Simțim că acum este momentul potrivit pentru a crea o legătură mai puternică între funcționalitatea maşinilor noastre și un design expresiv și emoțional. Aţi putea spune că vrem să ne întoarcem la rădăcinile noastre. SKODA are o tradiție în a construi automobile al căror design este plin de emoţie, cum ar fi legendara SKODA Popular Monte Carlo din anii 1930. Vrem astfel să reînviem aceste standarde astăzi.
 
Întrebare: Mai multă emoție va veni în detrimentul caracteristicilor practice ale noii Fabia?
 
Jozef Kaban: Nu, dimpotrivă. Cu toată emoţia pe care o degajă Skoda Fabia rămâne fidelă virtuților sale fundamentale, fiind mai spațioasă, mai practică, mai economică și mai inteligentă decât precedentele generaţii. În ciuda designului său mai dinamic, am crescut spaţiul într-o serie de capitole importante. Portbagajul este mai mare, având cea mai mare capacitate din clasa sa, interiorul este lat și mai lung. În plus, oferim pana la zece noi soluții sub sloganul "Simply Clever", inclusiv tehnologia MirrorLink, disponibilă în premieră într-un vehicul SKODA, pentru a conecta un smartphone la vehicul. Mai mult decât atât, acest automobil compact este cu până la 17 procente mai economic și dispune de sisteme de asistență inovatoare, provenite de la automobile din clase superioare Fabiei. Noua noastră Fabia dovedește că afectivitate și funcționalitatea se completează reciproc fărp probleme.
 
Întrebare: Vorbind de design, ce este special la noua SKODA Fabia?
 
Jozef Kaban: Pe parcursul dezvoltării celei de-a treia generaţie Fabia, ne-am concentrat pe crearea unui vehicul sportiv și am făcut ca designul să fie mult mai clar. Rezultatul este o maşină compactă tânără, proaspătă și modernă, care stabilește noi standarde în segmentul său.
 
Întrebare: De ce elemente de design v-aţi folosit pentru a realiza acest lucru?
 
Jozef Kaban:În primul rând, am dat maşinii proporţii mai stricte. Noua Skoda Fabia este mai plată și mai mare decât înainte, dându-i o poziție mai apropiată de drum. Are, de asemenea, margini ascuțite, linii clare și dispune de elemente de design cristaline. Acest lucru ne-a permis să realizăm un mai mare contrast și o interacțiune distinctivă între lumină și umbre. Toate acestea conferă autovehiculului un caracter unic și sigur de sine.
 
Întrebare: Mașina pare mult mai încrezătoare decât înainte. Este datorat acest lucru doar noilor proporții?
 
Jozef Kaban: Nu doar din cauza asta. Partea din faţă a maşinii este un exemplu: am proiectat grila şi farurile astfel încât acestea să compună un tot unitar din punct de vedere optic. Acest lucru face ca mașina să pară mai lată, la fel ca și capota puternic conturată cu cele două margini distincte pe părțile laterale. Farurile de mari dimensiuni cu linii clare, alături de farurile de ceață se adaugă imaginii părţii frontale. Structura orizontală clară a părţii din spate a maşinii demonstrează, de asemenea, putere. Silueta puternică împreună cu liniile laterale creează un puternic sentiment ce denotă dinamică.
 
Întrebare: Tot mai mulți clienți doresc să adauge o notă personală maşinii lor. Ce le poate noua Fabia oferi?
 
Jozef Kaban: Există acum posibilitatea de a personaliza noua Fabia mai mult decât oricând înainte. 15 culori de caroserie diferite sunt disponibile, precum și un concept special de culoare care oferă clienţilor posibilitatea de a selecta individual culoarile acoperişului, a jantelelor și pentru oglinzile retrovizoare exterioare. Oferim trei linii de echipare și numeroase opțiuni pentru interiorul maşinii.
 
Întrebare: Care este semnificația elementelor cristaline?
 
Jozef Kaban: SKODA este mândră de patrimoniul său din Boemia. Liniile clare, forma caroseriei clară și marginile drepte ale noilor faruri aduc un omagiu tradiției cehe în arta sticlei. Astfel, gradul ridicat de precizie și finisajele de înaltă calitate ies rapid în evidență. Luminile din spate impresionează în mod deosebit.

Categorie: 

Noile SKODA Fabia şi Fabia Combi vor fi lansate la Paris

$
0
0

Fotocredit: 

SKODA
Noua SKODA Fabia Combi 2015
Alături de noua Fabia hatchbackSKODA va prezenta publicului la Salonul Auto de la Paris, în premieră mondială, noua Fabia Combi. Un model care s-a vândut, prin precedentele generaţii fabricate începând cu anul 2000, în peste 1.1 milioane de unităţi.
 
"Noua Skoda Fabia Combi este combinația perfectă între spațiu, funcționalitate și design emoțional. În plus, punctează prin tehnologie modernă", spune CEO-ul SKODA, Winfried Vahland.
 
Cehii anunţă un spaţiu interior mai mult decât suficient pentru cinci persoane, "cireaşa de pe tort" fiind reprezentată de portbagajul imens, cel mai mare din clasa sa, cu un volum de 530 de litri. Dacă se rabatează bancheta spate clienţii vor obţine un volum de 1.395 litri. Noua Fabia Combi poate căra astfel obiecte cu o lungime de până în 1.55 metri, cu portbagajul închis.
 
Spaţiul în habitaclu a crescut cu 21 de mm pe lăţime şi cu 8 mm în lungime şi cu toate că noua generaţie Fabia are o înălţime mai mică spaţiul pentru cap oferit pasagerilor va fi mai mare.
 
Capitolul motorizări va fi acoperit de o gamă de şase propulsoare: trei pe benzină, cu puteri cuprinse între 75 şi 110 CP, respectiv trei dieseluri din noua generaţie cu trei cilindri şi puteri de la 75 la 105 CP. Transmiterea puterii la roţi va fi asigurată de o cutie manuală, cu cinci sau şase trepte sau de una automată DSG cu şapte rapoarte.
 
Noua SKODA Fabia Combi va ajunge în showroom-urile din Europa începând cu luna ianuarie 2015.

Categorie: 

SKODA aniversează 20 de ani de la debutul modelului Felicia

$
0
0

Fotocredit: 

Skoda
20 de ani de SKODA Felicia
SKODA aniversează astăzi, 17 octombrie, 20 de ani de la lansarea primului model dezvoltat după intrarea firmei cehe în "grădina" Volkswagen - SKODA Felicia. Din 1994 şi până în 2001 au fost produse  peste 1.4 milioane de unităţi, în diferite variante de caroserie.
 
După ce în 1991 s-a semnat parteneriatul SKODA - Volkswagen, la trei ani distanţă ieşea de pe poarta fabricii din Mlada Boleslav prima SKODA Felicia. Modelul iniţial era propulsat de un motor de 1.3 litri, oferit în două variante de putere - 54, respectiv 67 de CP. Un an mai târziu erau oferite alte două motoare - 1.6 litri benzină de 74 CP şi un 1.9 diesel de 63 CP. Tot în 1995 era lansată şi SKODA Felicia Combi.
 
Pe lângă cele două versiuni de caroserie deja consacrate au mai fost fabricate variantele Felicia Pickup, Felici Fun şi Felicia Vanplus.
 
În 1998 a fost lansată a doua generaţie Felicia, care venea cu un design regândit, folosit iniţial pentru sora mai mare Octavia, un an mai târziu fiind lansată înlocuitoarea Feliciei - noua SKODA Fabia.

Categorie: 

Viewing all 215 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>