Fotocredit:
SKODA
Anul 2016 a însemnat pentru SKODA intrarea în zodia "Kodiaq". Să vedem însă ce alte momente importante au marcat evoluția constructorului din Mlada Boleslav în anul ce tocmai se încheie.
Categorie:
↧
VIDEO - anul 2016 și principalele realizări ale SKODA
↧
SKODA a confirmat oficial un viitor Kodiaq RS TDI
Fotocredit:
SKODA
SKODA va lansa o versiune RSși pentru SUV-ul Kodiaq, aceasta urmând a fi oferită însă doar în varianta de motorizare TDI. Informația a fost confirmată chiar de șeful departamentului de cercetare/dezvoltare al companiei cehești, Christian Strube.
Oficialul german a mai declarat pentru jurnaliștii britanici de la evo faptul că un eventual proiect de dezvoltare pentru Superb RS a fost pus deocamdată în așteptare. Nici modelele mai mici decât Octavia nu vor avea parte de o versiune sportivă, așa că sunt excluse din start nume precum Fabia RS sau Rapid RS.
Astfel, singurele modele RS din portofoliul SKDOA vor rămâne în continuare Octavia și Octavia Break, în versiunile lor TSI și TDI, la care se va adăuga noul Kodiaq RS TDI.
SUV-ul va fi propulsat de aceeași unitate de 2.0 litri biturbo regăsită și sub capota fratelui de platformă Volkswagen Tiguanși capabilă să producă 240 de CP și 500 Nm cuplu maxim. Astfel motorizat, Kodiaq RS TDI ar putea fi capabil să accelereze de la 0 la 100 de km/h în circa 6.5 secunde.
Sursa: evo
Categorie:
↧
↧
Aproape 95.000 de mașini noi au fost înmatriculate în România, în 2016
Fotocredit:
Auto-TestDrive
Anul 2016 a marcat înmatricularea a circa 95.000 de automobile noi în România, valoarea fiind cu aproape 17% mai mare față de totalul din 2015 (94.919 unități față de 81.162 cu un an înainte). Primele branduri, după numărul de înmatriculări, continuă să fie Dacia, SKODA și Volkswagen.
În ciuda faptul că a continuat să rămână liderul pieței din România, Dacia și-a încetinit ritmul de creștere față de 2015, cele 27.597 de unități reprezentând un plus de doar 2.86% față de numărul celor înmatriculate în anul precedent. Cu toate acestea, constructorul autohton continuă să dețină aproape o treime din piața mașinilor noi, în România (29% mai exact). Rămâne de văzut dacă noua gamă de modele facelift Logan și Sanderoși o eventuală generație complet nouă Duster vor redeschide apetitul românilor pentru Dacia.
Podiumul înmatriculărilor de mașini noi este completat de SKODA (8.677 de exemplare) și Volkswagen, cu cele 8.339 de unități.
În topul zece, se remarcă performanțele excelente obținute de Opel (creștere de 54.17%, 5.103 unități înmatriculate) și de Renault (+41.02%, 6.910 automobile înmatriculate), constructorul francez mutând astfel astfel Ford de pe locul patru pe cinci.
Clasamentul producătorilor premium a respectat și în România ordinea stabilită în 2016 la nivel global, Mercedes-Benz fiind lideri cu cele 3.695 de automobile noi înmatriculate. La mare distanță se clasează pe locul doi BMW (2.771 exemplare) și Audi (1.834 exemplare).
Iată cum arată topul primelor 10 mărci în funcție de numărul de automobile noi înmatriculate anul trecut în România:
Marca | 2016 | 2015 | Variaţia |
1. Dacia |
27.597 |
26.840 |
+2.82% |
2. Skoda |
8.677 |
7.514 |
+15.48% |
3. Volkswagen |
8.339 |
7.184 |
+16.08% |
4. Renault |
6.910 |
4.900 |
+41.02% |
5. Ford |
6.834 |
5.749 |
+18.87% |
6. Opel |
5.103 |
3.310 |
+54.17% |
7. Mercedes-Benz |
3.695 |
2.742 |
+34.76% |
8. Hyundai |
3.345 |
2.742 |
+21.99% |
9. Toyota |
3.089 |
2.863 |
+7.89% |
10. BMW |
2.771 |
1.973 |
+40.45% |
Categorie:
↧
Dieselgate - Grupul VW ar trebui să răscumpere o SKODA Yeti vândută unui client german
Fotocredit:
SKODA
Un tribunal din Germania a dat o sentință prin care obligă Grupul Volkswagen să răscumpere o SKODA Yeti vândută în anul 2013 unui client, pe motiv că scandalul Dieselgate și operațiunile de rechemare în service desfășurate ulterior au scăzut simțitor din valoarea de revânzare a respectivului automobil.
Astfel, cetățeanul german din orașul Hildesheim ar trebui să primească din partea companiei Volkswagen nu mai puțin de 26.500 de euro, adică exact valoarea mașinii noi, cumpărate cu bună credință acum trei ani. Sub capota modelului în cauză stă, evident, un motor TDI de 2.0 litri din deja mult blamata serie EA 189.
Motivarea judecătorilor cuprinde cuvinte grele adresate Grupului Volkswagen, manipularea testelor de emisii poluante prin intermediul unui soft "minune" fiind comparată cu alte două episoade de fraudă desfășurate în Europa în ultimele decenii - scandalul cărnii de cal din 2013 și utilizarea antigelului pe post de îndulcitor pentru vin, în anii '80.
Cu toate acestea, un purtător de cuvânt al Volkswagen este convins de faptul că decizia judecătorească va putea fi cu siguranță întoarsă în favoarea grupului pe care-l reprezintă, dat fiind faptul că aceasta nu este definitivă.
În cazul în care instanțele superioare ar confirma sentința dată de judecătorii din Hildesheim, cazul ar putea reprezenta un precedent extrem de solid pentru viitoare astfel de procese, lucru ce ar pune Grupul Volkswagen în situația de a cheltui sume și mai mari pentru acoperirea urmărilor scandalului Dieselgate.
Recent, Volkswagen a anunțat încheierea unei înțelegeri cu autoritățile americane pentru stingerea conflictului generat de Dieselgate, "nota de plată"în acest caz ridicându-se la 4.3 miliarde de dolari. Suma în cauză duce totalul cheltuielilor Volkswagen la peste 25 de miliarde de dolari, mare parte dintre acestea fiind făcute în SUA.
La nivel global, nu mai puțin de 11 milioane de automobile aparținând mărcilor VW, SKODA, Audi, Porsche și SEAT au fost dotate cu softul de manipulare a testelor de emisii poluante.
Sursa: Automotive News
Categorie:
↧
SKODA Octavia facelift are un preț de start de 15.643 de euro, în România
Fotocredit:
SKODA
Noua SKODA Octavia facelift poate fi comandată și în România, cel mai bine vândut model de import de pe piața noastră având un preț de pornire de 15.643 de euro, TVA inclus, în versiunea 1.2 TSI 86 CP, Ambition. Interesant este faptul că în nivelul de echipare de bază, Active, nu se poate configura decât unitatea TDI de 1.6 litri, care costă 18.384 de euro.
Față de fratele de platformă Golf, noua Octavia facelift păstrează așadar în ofertă "bătrânul" propulsor 1.2 TSI, în versiunea sa de 86 de CP, oferind în plus o unitate TSI de 1.8 litri și 180 de CP, dar și varianta de 184 de CP a propulsorului 2.0 TDI. Ca și preț de start, noua Octavia facelift este mai ieftină cu 200 de euro față de Golf 7 facelift, însă diferența majoră vine din motorizările oferite (1.2 TSI 86 CP vs. 1.0 TSI 110 CP).
Oferta este completată de versiunile 1.0 TSI 115 CP, 1.4 TSI 150 CP, 1.6 TDI 115 CP și 2.0 TDI 150 CP, motoare cuplate fie la o cutie de viteze manualaă cu cinci sau șase trepte, fie la o unitate DSG cu șapte rapoarte. Pentru motorizările 1.8 TSI și 2.0 TDI este disponibil și un sistem de tracțiune integrală 4x4.
Clienții pot configura noua SKODA Octavia în patru niveluri de echipare - Active, Ambition, Styleși Laurin&Klement, nivelul de bază Active oferind, printre altele, șapte airbaguri, ABS, ESP, aer condiționat manual, închidere centralizată cu telecomandă, lumini de zi cu LED, oglinzi reglabile și încălzite electric, jante din tablă pe 15 inch sau un sistemd e infotainment Swing, cu ecran tactil de 5 inch.
Iată prețurile de start pentru noua SKODA Octavia facelift:
Motor | Cutie/Tracțiune | Active | Ambition | Style | L&K |
1.2 TSI 86 CP | Man 5 | - | 15.643 | - | - |
1.0 TSI 115 CP | Man 6 | - | - | 17.848 | - |
1.0 TSI 115 CP | DSG 7 | - | - | 19.548 | - |
1.4 TSI 150 CP | Man 6 | - | - | 19.720 | - |
1.4 TSI 150 CP | DSG 7 | - | - | 21.493 | - |
1.8 TSI 180 CP | Man 6 | - | - | - | 25.310 |
1.8 TSI 180 CP | DSG 7 | - | - | - | 27.118 |
1.8 TSI 180 CP | DSG7 4x4 | - | - | - | 28.520 |
1.6 TDI 115 CP | Man 5 | 18.384 | 19.242 | 20.112 | - |
1.6 TDI 115 CP | DSG 7 | - | 20.941 | 21.811 | - |
2.0 TDI 150 CP | Man 6 | - | 20.792 | 21.660 | 26.271 |
| 2.0 TDI 150 CP | Man 6 4x4 | - | - | 23.021 | 27.669 |
2.0 TDI 150 CP | DSG 7 | - | 22.491 | 23.357 | 28.000 |
2.0 TDI 150 CP | DSG 7 4x4 | - | 23.908 | 24.775 | - |
2.0 TDI 184 CP | DSG 7 4x4 | - | 24.361 | 25.231 | 29.921 |
Categorie:
↧
↧
SKODA Kodiaq Scout va avea premiera mondială în luna martie, la Geneva
Fotocredit:
SKODA
SKODA va prezenta la Salonul Auto de la Geneva noul Kodiaq Scout, versiune prin care constructorul ceh vrea să evidențieze și mai pregnant capabilitățile de trecere în teren accidentat ale noului SUV gândit la Mlada Boleslav.
Urmând a fi oferit în patru versiuni de motorizare și numai în varianta cu tracțiune 4x4, noul Kodiaq Scout se diferențiază estetic de restul gamei prin elementele argintii adăugate în partea inferioară a barelor față/spate, prin jantele din aliaj pe 19 inch cu und esign special, dar și prin geamurile fumurii ale hayon-ului și ale portierelor spate. Capacele oglinzilor laterale, șinele de pe acoperiș și conturul grielei radiatorului vin vopsite în argintiu, iar aripile laterale față găzduiesc logo-ul "Scout".
La interior SKODA oferă în standard un volan multifuncțional îmbrăcat în piele, scaune și fețe de uși îmbrăcate în Alcantara, pedalier din aluminiu, praguri cu logo-ul Kodiaq, un sistem de infotainment MIB, dar și lumini ambientale cu LED.
Dotările standard au la bază nivelul de echipare Ambition, lista acestora cuprinzând, printre altele, sistemul Off-Road Assist, pachetul de drumuri grele cu protecții pentru părțile inferioare ale caroseriei și motorului sau sistemul Park Assist. Șoferul are la dispoziție tehnologia Driving Mode Select, ce oferă cinci moduri de rulare - Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual și Snow, acestea modificând caracteristicile motorului, transmisiei automate, ale direcției, dar și pentru funcționarea aerului condiționat. Adițional, modul Snow ajustează în timp real setările ABS-ului, ASR-ului sau pentru ACC, dacă acesta este bifat din lista de opționale.
Noua SKODA Kodiaq Scout va putea fi configurată într-una dintre cele patru versiuni de motorizare - 1.4 TSI 150 CP, 2.0 TSI 180 CP, 2.0 TDI 150 CP sau 2.0 TDI 190 CP, toate cuplate la o cutie de viteze automată DSG, cu șase sau șapte trepte.
Cu o gardă la sol de 194 de mm, Kodiaq Scout poate aborda secțiuni nu foarte ușoare de teren accidentat, la acest lucru contribuind și unghiurile de atac și degajare de 22, respectiv, 23.1 grade.
Categorie:
↧
SKODA Kodiaq va putea fi configurată și în versiunea SportLine
Fotocredit:
SKODA
Ziua și noutatea în gama Kodiaq - SKODA a prezentat astăzi noul Kodiaq SportLine, la doar o zi distanță după ce făceam cunoștință cu versiunea Scout a noului SUV cehesc. Ca și Scout, varianta SportLine va fi prezentată în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva.
După cum îi spune și numele, noul Kodiaq SportLine va pune accentul pe o personalizare direcționată spre dinamism, grila radiatorului, șinele de pe acoperiș, capacele oglinzilor laterale și ramele geamurilor fiind vopsite în negru, nuanță total opusă argintiului în care toate aceste elemente vin colorate pe Kodiaq Scout. Geamurile spate și luneta sunt fumurii, imaginea completă a interiorului fiind completată de un set de jante din aliaj ușor pe 19 inch, cu design dedicat versiunii. Opțional clienții vor putea alege unele cu diametrul de 20 de inch.
Dotările standard ale versiunii Kodiaq SportLine au la bază, ca și la Scout, nivelul de echipare Ambition, la care se adaugă scaune sport îmbrăcate în Alcantara, un volan multifuncțional îmbrăcat în piele și pedalier din aluminiu. Display-ul central poate afișa suplimentar reprezentări grafice legate de presiunea din turbină, valoarea forțelor G, puterea oferită de motor, dar și temperaturile apei și uleiului.
Șoferul are la dispoziție aceleași cinci moduri de rulare distincte oferite de sistemul Driving Mode Select (Normal, Sport, Eco, Individual, Comfort și Snow), atmosfera de la interior fiind completată de lumini ambientale cu LED, praguri cu logo-ul Kodiaq sau covorașe din pluș cusute cu ață argintie.
Gama de motorizări disponibile pentru SKODA Kodiaq SportLine este aceeași cu cea oferită pe versiunea Scout și cuprinde unitățile 1.4 TSI 150 CP, 2.0 TSI 180 CP, 2.0 TDI 150 CP și 2.0 TDI 190 CP. Toate vor fi cuplate la o cutie de viteze automată DSG și vor livra cuplul motor la toate cele patru roțile, sistemul 4x4 fiind la rândul său echipare standard.
Categorie:
↧
SKODA Octavia RS 245 devine cea mai puternică variantă Octavia produsă vreodată
Fotocredit:
SKODA
SKODA a dezvăluit astăzi noua Octavia RS 245, cea mai puternică versiune de serie a sedanului compact, dezvoltată vreodată de constructorul din Cehia. Noul model este propulsat de același motor 2.0 TSI ce produce însă 245 de CP și se alătură astfel versiuni normale Octavia RS, ambele primind faceliftul aplicat întregii familii Octavia.
Valorile de putere și cuplu furnizate de unitatea TSI ce propulsează noua Octavia RS 245 sunt cu 15 CP, respectiv 20 de Nm mai mari față de RS-ul normal, lucru ce permite o accelerație de la 0 la 100 de km/h în 6.6 secunde (cu o zecime de secundă mai puțin față de Octavia RS de 230 CP). Viteza maximă este limitată electronic la 250 de km/h. Cuplul motor este transmis la roțile față prin intermediul unei cutii de viteze manuale cu șase trepte, opțional fiind disponibilă și una automată DSG, cu șapte rapoarte (o premieră pentru Octavia RS).
Reprizele de accelerație de la 60 la 100 de km/h și de la 80 la 120 de km/h, în treapta a cincea a cutiei manuale, se fac în 6.4, respectiv 6.6 secunde.
Octavia RS 245 vine cu o gardă la sol coborâtă cu 14 mm față de versiunile normale, oferă un ecartament spate mai mare cu 38 de mm față de vechea generație Octavia RS și beneficiază de aportul unui diferențial electronic cu alunecare limitată VAQ. Tehnologia Performance Mode Select ce include și un generator de sunet pentru motor permite șoferului să seteze modul preferat de rulare, fiecare dintre acestea mdificând vizibil comportamentul motorului, al șasiului și al suspensiilor. Opțional Mașina poate fi dotată și cu sistemul DCC (Dynamic Chassis Control).
La nivel estetic, exteriorul noii SKODA Octavia RS 245 se evidențiază prin elementele vopsite în negru sau prin jantele din aliaj ușor pe 19 inch, cu design personalizat sau prin blocurile optice cu sticlă clară fumurie.
Premiera mondială a noii SKODA Octavia RS 245 va avea loc în luna martie, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva.
Categorie:
↧
Iată prețurile noii SKODA Kodiaq, valabile în România
Fotocredit:
SKODA
În sfârșit configuratorul SKODA România cuprinde și noul Kodiaq, SUV-ul prezentat de cehi anul trecut având un preț de start de 20.805 euro, TVA inclus, pentru versiunea 1.4 TSI 125 CP, 4x2, cutie de viteze manuală și nivel de echipare de bază Active.
Pe lângă varianta de motorizare amintitită mai sus, oferta noii SKODA Kodiaq mai cuprinde alte patru propulsoare - două pe benzină (1.4 TSI 150 CP și 2.0 TSI 180 CP), respectiv două diesel (2.0 TDI 150 CP și 2.0 TDI 190 CP). În afară de unitate de propulsie de 125 de CP, restul motorizărilor pot fi cuplate în standard sau opțional la o cutie de viteze automată DSG, dar și la un sistem de tracțiune 4x4.
Nivelurile de echipare respectă tradiția SKODA în materie, clienții putând alege între versiunile Active, Ambition și Style.
Nivelul de echipare de bază Active oferă o lungă listă de dotări standard, printre care se numără aer condiționat manual, geamuri electrice față/spate, închidere centralizată cu telecomandă, stopuri cu LED, oglinzi laterale reglabile și încălzite electric, sistem de infotainment cu ecran tactil de 6.5 inch, USB, MP3 și opt boxe, dar și pachetul de siguranță "clasic" compus din ABS, ESP și șapte airbaguri.
Iată și lista completă de prețuri de pornire pentru toate versiunile SKDOA Kodiaq:
Motorizări/Transmisie | Nivel de echipare | ||
Active | Ambition | Style | |
1.4 TSI 125 CP, Man6 4x2 | 20.805 | 23.284 | - |
1.4 TSI 150 CP, Man6 4x4 | 23.482 | 25.961 | 28.043 |
1.4 TSI 150 CP, DSG 4x2 | 23.482 | 25.961 | 28.043 |
1.4 TSI 150 CP, DSG 4x4 | - | 27.747 | 29.828 |
2.0 TSI 180 CP, DSG 4x4 | - | - | 31.018 |
2.0 TDI 150 CP, Man6 4x4 | 25.410 | 27.890 | 29.972 |
2.0 TDI 150 CP, DSG 4x2 | 25.410 | 27.890 | 29.972 |
2.0 TDI 150 CP, DSG 4x4 | - | 29.765 | 31.757 |
2.0 TDI 190 CP, DSG 4x4 | - | 31.162 | 33.245 |
Categorie:
↧
↧
Josef Kaban a trecut din curtea SKODA la BMW
Fotocredit:
SKODA
BMW a anunțat cooptarea lui Josef Kaban la vârful departamentul său de design, slovacul fiind până acum responsabil de "nașterea" celor mai recente modele SKODA, printre care se numără generațiile actuale Superb și Octavia, dar și noul SUV Kodiaq.
Numele lui Josef Kaban, în vârstă de 44 de ani, a mai fost legat în trecut atât de mărca Audi, cât și de legendarul Bugatti Veyron, designerul ce pleacă de la SKODA urmând a compensa în curtea BMW plecare lui Karim Habib, anunțată luna trecută.
Angajarea lui Kaban la BMW este una dintre mutările strategice operate de Șeful Departamentului de Design al mărcii bavareze, Adrian van Hooydonk, recent fiind promovat drept responsabil cu designul pentru BMW i și BMW M Domagoj Dukec, omul ce s-a ocupat până nu demult de designul exterior al modelelor BMW.
"Atât Josef Kaban cât și Domagoj Dukec aduc experiența, talentul și viziunea de care avem nevoie pentru direcția viitoare a designului nostru", a declarat Adrian van Hooydonk într-un comunicat legat de angajarea lui Kaban.
Categorie:
↧
SKODA a prezentat astăzi noul Citigo facelift
Fotocredit:
SKODA
SKODA a aplicat un facelift micului automobil de oraș Citigo, schimbările estetice fiind ușor de remarcat la exterior, acolo unde partea frontală este desenată de-acum în concordanță cu cele mai noi tendințe promovate de constructorul din Mlada Boleslav.
Astfel, SKODA Citigo facelift di se înfățișează cu o grilă a radiatorului cut totul nouă, mult mai clară ca și estetică, o nouă linie a capotei, dar și o bară ușor redesenată ce include farurile de ceață modificate la rândul lor. Farurile includ lumini de zi cu LED, în timp ce opțional farurile de ceață pot beneficia de funcția cornering, ce aprinde respectivele lumini în funcție de unghiul de virare a avolanului, la viteze de până în 40 de km/h.
Tot opțional se pot comanda un set de jante din aliaj pe 15 inch, o nouă culoare pentru exterior - Kiwi Green, dar și o combinație constrastantă alb/negru pentru plafon și capacele oglinzilor laterale. Toate aceste dotări nu vor putea fi alese pe nivelul de echipare de bază, Active.
Modificările exteriorului au dus la creșterea lungimii mașinii cu 34 de mm (3.597 de mm acum), în timp ce lățimea și înălțimea au rămas la aceeași valoare. Ampatamentul de 2.420 de mm generează spațiu suficient pentru pasagerii de pe bancheta spate, volumul portbagajului oferind 251 de litri pentru depozitare. Dacă se rabatează bancheta spate rezultă nu mai puțin de 951 de litri disponibili ca și volum de depozitare a bagajelor.
Interiorul noului Citigo facelift nu a primit modificări majore la partea de design, singurele schimbări vizibile fiind aduse în zona ceasurilor de bord, redesenate. SKODA punctează o dată cu faceliftul și la capitolul sistemelor de siguranță activă, fiind oferite astfel, în standard sau opțional, tehnologii precum City Safe Drive sau Emergency Brake.
Portofoliul de motorizări pentru SKODA Citigo cuprinde două unități pe benzină și una alimentată cu gaz, toate în trei cilindri, de 1.0 litru. Versiunile pe benzină se materializează prin porpulsorul 1.0 MPI oferit în două variante de putere - 60 sau 75 CP, în timp ce motorul alimentat cu gaz - 1.0 G-TEC - furnizează 68 de CP.
Toate unitățile de propulsie sunt cuplate la cutie de viteze manuală, cu cinci trepte.
Noua SKODA Citigo facelift va fi prezentată publicului, în premieră mondială, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva.
Categorie:
↧
SKODA Rapid a primit un facelift discret, dar și două noi motorizări 1.0 TSI
Fotocredit:
SKODA
SKODA va prezenta la Geneva noile Rapidși Rapid Spaceback facelift, modelele ce umplu golul dintre Fabia și Octavia primind câteva modificări estetice discrete, două noi motoare TSI, dar și o serie importantă de tehnologii de ultimă oră.
La nivelul designului, SKODA Rapid facelift se distinge de versiunea precedentă prin bara față ușor modificată, farurile de ceață noi, dar și prin desenul ușor schimbat al farurilor. Stopurile au un fundal fumuriu și vor putea fi comandate opțional și într-o variantă cu LED. Clienții ce vor configura Rapid facelift vor avea la dispoziție o gamă nouă de jante din aliaj ușor, compusă din cinci modele noi.
Farurile noilor SKODA Rapid și Rapid Spaceback oferă tehnologia bi-xenon în standard și includ lumini de zi cu LED. Opțional se pot adăuga sistemul de aprindere automată a luminilor, dar și un asistent de fază lungă, ce comută automat între cele două lumini de drum.
La interior, schimbările au vizat panourile portierelor, gurile de ventilație, dar și panoul comenzilor pentru aerul condiționat manual. La capitolul practicalitate, SKODA Rapid conituă să ofere 550 de litri în materie de volum al portbagajului.
Noutăți importante sunt oferite în gama de motorizări, acolo unde bătrânul 1.2 TSI este tras definitiv pe linie moartă, fiind înlocuit de de noul propulsor 1.0 TSI, în două variante de putere - 95 și 110 CP. COnfiguratorul SKODA Rapid facelift va mai cuprinde unitățile 1.4 TSI 125 CP, 1.4 TDI 90 CP și 1.6 TDI 116 CP.
Pasagerii de la bordul noii SKODA Rapid facelift vor putea fi mereu conectați la internet grație unui hotspot WLAN, cehii plusând și cu alte două mufe USB destinate pasagerilor de pe bancheta spate.
Categorie:
↧
SKODA a vândut 2.000.000 de mașini în China, în cei 10 ani de prezență pe piața asiatică
Fotocredit:
SKODA
SKODA a marcat depășirea unui prag extrem de important pentru activitatea sa din China - vânzarea a nu mai puțin de 2.000.000 de automobile, în cei 10 ani de prezență pe importanta piață asiatică.
Modelul aniversar este o SKODA Superb 1.4 TSI și a fost livrată unui client din Shanghai chiar în prezența lui WErner Eichhorn, directorul Diviziei de Vânzări și Marketing SKODA. China reprezintă de o bună bucată de vreme țara unde constructorul ceh vinde cele mai multe mașini în fiecare an, 2016 marcând un nou record în materie, prin cele peste 300.000 de mașini livrate clienților.
Din cele 2.000.000 de automobile SKODA vândute în China mai bine de jumătate au fost modele Octavia, 305.000 au fost modele Rapid, 269.000 Superb și peste 250.000 au fost Fabia. Aproape 70.000 de chinezi au cumpărat de-a lungul timpului un SUV Yeti. Speranțe mari în segmentul mașinilor cu abilități în off-road vin însă din partea noului Kodiaq, SUv ce va fi lansat în China în toamna anului curent.
SKODA produce la ora actuală în China aproape tot portofoliul său de modele, pe lunga listă numărându-se Fabia, Rapid și Rapid Spaceback, Octavia, Yeti și Superb.
Categorie:
↧
↧
SKODA Fabia va putea fi configurată și alături de noile motoare 1.0 TSI
Fotocredit:
SKODA
SKODA a updatat gama de propulsoare ce va fi disponibilă în configuratorul Fabia, modelul de clasă mică cehesc primind două versiuni de motorizare 1.0 TSI, de 95și respectiv 110 CP. Noile unități turbo, în trei cilindri, înlocuiesc "defunctul" 1.2 TSI.
Utilizând un sistem de injecție la 250 de bari, noile propulsoare oferă performanțe dinamice mai mari față de vechile TSI-uri de 1.2 litri, completate de o eficiență sporită cu 6% atunci când vorbim de consumul de benzină.
Motorul 1.0 TSI de 95 de CP și 160 Nm cuplu maxim este capabil să împingă SKODA Fabia în 10.6 secunde pe sprintul de la 0 la 100 de km/h, cu 0.3 secunde mai rapid față de vechiul motor 1.2 de 90 de CP. Reprizele 60-100km/h și 80-120km/h se fac în același timp.
Unitatea 1.0 TSi de 110 CP livrează și 200 de Nm cuplu motor maxim, cu 25 de Nm mai mult față de vechiul 12. TSI de 110 CP. Astfel motorizată, SKODA Fabia poate accelera de la 0 la 100 de km/h în 9.5 secunde, putând atinge 196 de km/h la capitolul viteză maximă. Noul motor este cuplat în standard la o cutie de viteze manuală cu șase trepte, opțional fiind disponibilă una automată DSG, cu șapte rapoarte.
Alături de noile motorizări, SKODA Fabia este dotată în standard sau opțional cu o listă și mai bogată de sisteme de siguranță activă sau de asistență a șoferului, printre ele numărându-se tehnologiile Front Assist cu City Emergency Brake, Multi-Collision Brake sau Adaptive Cruise Control.
Tot pe lista de opționale se numărăr și tehnologiile Infotainment Online și Care Connect ce oferă o conexiune la internet de mare viteză și o suită întreagă de funcții și aplicații dedicate.
SKODA va prezenta toate aceste noutăți la standurile sale de la Salonul Auto de la Geneva.
Categorie:
↧
SKODA VISION E este conceptul ce prefigurează viitorul Kodiaq Coupe
Fotocredit:
SKODA
SKODA a dezvăluit astăzi primul teaser ce ne înfățișează liniile de design ale noului concept VISION E - studiu ce prefigurează viitorul Kodiaq Coupe.
Comunicatul de presă ce însoțește imaginea ne vorbește despre aceleași strânse legături dintre liniile clare de design ale conceptului VISION E și cristalurile de Boemia, poate cele mai reprezentative elemente de tradiție cehească, după berea pragheză.
Astfel, chiar dacă SKODA s-a despărțit recent de designerul șef Josef Kaban (plecat la BMW), viitorul modelelor gândite la Mlada Boleslav va marja spre aceeași direcție estetică definită de liniile drepte, unghiurile ascuțite și elementele optice clare, noul Kodiaq Coupe urmând a duce la un nou nivel tot acest complex amalgam.
Noul model de serie va fi lansat undeva spre sfârșitul anului 2018, primii clienți ce-l vor putea comanda fiind cei din China, piață ce devine din ce în ce mai mult principala țintă a SKODA. Un alt motiv ce pune China în fața Europei ține de capacitățile de producție, care se pare că și-au cam atins limitele pe Vechiul Continent.
VISION E este cel de-al patrulea concept de acest gen pregătit de SKODA în ultimii ani, după VISION S (2016), VISION C (2014) și VISION D (2011), studii de design ce au prefigurat, în ordine, actualele generații Kodiaq, Superb și Octavia.
Categorie:
↧
SKODA VISION E - un concept ce ne arată viziunea cehilor asupra primelor modele electrice din portofoliu
Fotocredit:
SKODA
După ce săptămâna trecută SKODA revela un nou nume în portofoliul său de concepte - VISION E - despre care am crezut că va prefigura viitorul Kodiaq Coupe, iată că a venit timpul primelor informații detaliate legate de studiul ce va putea fi admirat pentru prima dată cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai. Astfel, aflăm că noul concept prefigurează de fapt direcția pe care vor fi dezvoltate primele modele ce vor compune gama de automobile electrice a constructorului ceh și care va cuprinde nu mai puțin de cinci modele în anul 2025.
Primele schițe ale conceptului SKODA VISION E ne înfățișează un SUV cu alură evidentă de coupe, dimensiunile încadrându-l undeva sub actual Kodiaq.
Cu 4.645 mm lungime, 1.917 mm lățime și 1.550 mm înălțime, conceptul VISION E este propulsat de două motoare electrice plasate fiecare pe câte o punte și capabile să furnize împreună 300 de CP. Alimentate de o baterie Li-Ion capabilă să ofere o autonomie de până la 500 de km, mtoarele pot imprima conceptului o viteză maximă ce ajunge la 180 de km/h.
O altă caracteristică notabilă a conceptului VISION E vine din capabilitățile sale de rulare autonomă, despre care SKODA spune că pot atinge fără probleme nivelul 3. Acesta permite rularea fără ajutorul șoferului în aglomerații, mașina fiind capabilă să frâneze și să accelereze singură și să mențină banda de circulație. Totodată, conceptul cehilor poatecăuta singur locuri de parcare, efectuând de unul sisngur manevre de intrare și de ieșire din respectivul spațiu.
Baza de dezvoltare a noului concept este constituită de platforma MEB, gândită la nivelul Grupului Volkswagen pentru a fi punctul de plecare pentru toate viitoarele modele electrice ansate în viitorul apropiat de mărcile componente.
Totuși, până la apariția primelor modele 100% electrice SKODA - preconizată pentru 2020, fanii mărcii vor trebui să se mulțumească în 2019 cu apariția primului model plug-in hybrid din portofoliul cehilor, va și versiune a actualei generații Superb.
Categorie:
↧
VIDEO - este oare noul Kodiaq un SUV atât de spațios?
Fotocredit:
SKODA
Unul dintre principalele atu-uri ale noii SKODA Kodiaq este reprezentat de spațiul interior. Să vedem așadar cam câte persoane pot urca la bordul celui mai nou SUV din portofoliul cehilor.
Categorie:
↧
↧
Iată primele schițe ce dezvăluie interiorul conceptului SKODA VISION E
Fotocredit:
SKODA
SKODA a dezvăluit astăzi primele schițe ce ne înfățișează interiorul conceptului electric VISION E, studiu ce prefigurează în mare măsură direcția abordată de constructorul ceh atunci când vorbim de viitoarele sale modele "verzi" de serie.
Arhitectura de organizare a interiorului are la bază idei de design cu totul noi, fiind aproape imposibil să recunoști elementele tradiționale SKODA, utilizate de multă vreme în construcția elementelor habitaclului. Se remarcă modul de deschidere a portierelor ce duce la dispariția montanților B, cele patru scaune individuale ce se pot roti și mai ales planșa de bord dominată de un imens ecran plasat în zona sa centrală.
Fiecare pasager în parte are la dispoziție un ecran tactil suplimentar rin intermediul căruia se pot controla funcții de confort sau de infotainment, iar suplimnetar fețele de uși găzduiesc câte un suport pentru smartphone cu funcție de încărcare wireless.
Mai multe informații legate de conceptul SKODA VISION E vor apărea săptămânile următoare, până la premiera sa mondială ce va avea loc cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai (19-28 aprilie).
Categorie:
↧
SKODA a fabricat până acum 1.000.000 de exemplare Superb
Fotocredit:
SKODA
SKODA a marcat astăzi producerea exemplarului Superb cu numărul 1.000.000, modelul aniversar ieșind de pe porțile fabricii din Kvasiny în configurația nivelului de top Laurin & Klement. Importanta piatră de hotar a fost depășită de constructorul ceh la 16 ani distanță de la lansarea primei generații Superb, în anul 2001.
COnstruită între anii 2001 și 2008, prima generație a sedanului de clasă medie SKODA Superb s-a remarcat încă de la început prin oferta extrem de generoasă la capitolul spațiului interior, niciun model rival din segment nereușind să se ridice la nivelul mașinii cehești. În cei șapte ani de producție au fost asamblate puțin peste 136.000 de exemplare.
Primăvara lui 2008 marca premiera mondială a celei de-a doua generații Superb, noul model fiind lansat cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Nu mai puțin de 618.500 de exemplare au fost livrate clienților din întreaga lume până în anul 2015, valoare ce a confirmat interesul crescând pentru modelul SKODA.
Dezvăluită în primăvara lui 2015, cea de-a treia și totodată actuala generație SKODA Superb promite un succes și mai mare, în cei doi ani trecuți de la lansare fiind deja produse 250.000 de unități.
Categorie:
↧
SKODA KAROQ va fi noul SUV compact lansat anul acesta de cehi
Fotocredit:
SKODA
KAROQ va fi numele noului său SUV compact SKODA, constructorul ceh confirmând astfel oficial, pe lângă denumire, și lansarea ce va avea loc pe 18 mai la Stockholm. Noul nume are aceeași sursă de inspirație ca și cel asignat fratelui mai mare KODIAQ - limba stăveche a indigenilor Alutiiq, din Alaska.
Combinația din care s-a născut noul nume pune laolaltă cuvintele "KAA'RAQ" (care înseamnă "mașină") și "RUQ" - ce se traduce prin "săgeată"și este regăsit ca și simbol pe sigla SKODA. Noul KAROQ va fi așezat așadar în portofoliul SKODA sub actualul KODIAQ, urmând a oferi o alternativă clienților ce nu doresc un SUV cu șapte locuri și cu dimensiuni exterioare ceva mai mici.
După ce va fi dezvăluit la Stockholm, noul SKODA KAROQ va fi lansat pe piață în cea de-a doua jumătate a anului 2017.
Iată pe scurt principalele caracteristici ale noului SKODA KAROQ:
- noul SUV va măsura 4.382 de mm lungime, 1.841 mm lățime și 1.605 mm în înălțime, iar ampatamentul va măsura 2.638 de mm (2.630 în cazul versiunilor 4x4)
- portbagajul oferă un volum de 521 de litri, extensibil la 1.630 de litri dacă se rabatează bancheta spate. Cu ajutorul sistemului de glisare a banchetei spate VarioFlex, capacitatea portbagajului variază de la 479 la 588 de litri
- gama de motorizări va cuprinde unități TSI de 1.0 și 1.5 litri, precum și propulsoare TDI de 1.6 sau 2.0 litri ce vor livra între 115 și 190 CP. Oferta la capitolul transmisie va cuprinde o cutie manuală cu șase trepte și una automată DSG, cu șapte rapoarte
- sistemul 4x4 va fi disponibil opțional pe versiunile de putere ridicată
- de la nivelul de echipare Ambition în sus va fi oferit în standard sistemul ce include modurile de rulare predefinite Normal, Sport, Eco, Individual și Snow
- KAROQ va fi primul model SKODA ce va putea fi configurat cu un instrumentar de bord digital
- pe lista de opțiuni se vor regăsi și farurile full-LED
Categorie:
↧